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原题目：京沪高铁革新A股IPO最快考核记载 11月潜伏IPO范围850亿
择要 【京沪高铁革新A股IPO最快考核记载 11月潜伏IPO范围850亿】在业内人士看来，京沪高铁的闪电过会是IPO考核效力进步的一个横切面，但斟酌其申报前期已举行充足论证沟通，云云之快的考核周期在业内依然难以随意马虎复制；同时，鉴于京沪高铁可以带来较大的刊行范围，其对市场心情可以发作的影响也被机构高度关注。（21世纪经济报导）京沪高铁革新了A股IPO有史以来的最快考核记载。
11月14日，21世纪经济报导记者从多位投行人士处得悉，当日第一家上会的京沪高铁正式经由过程发审会考核。
这意味着，从10月22日申报至今，京沪高铁的发审周期仅仅用时23天，一举凌驾客岁由富士康创下的36天记载。
上述靠近羁系层人士向记者泄漏，京沪高铁的后续发审流程还将坚持超高速进度，其最快有望于11月15日取得首发批准批文。
在业内人士看来，京沪高铁的闪电过会是IPO考核效力进步的一个横切面，但斟酌其申报前期已举行充足论证沟通，云云之快的考核周期在业内依然难以随意马虎复制；同时，鉴于京沪高铁可以带来较大的刊行范围，其对市场心情可以发作的影响也被机构高度关注。
新的记载
京沪高铁的IPO进度所向无敌。
11月14日正午，多位业内人士向21世纪经济报导记者证明，京沪高铁已于当日的IPO发审会上取得了经由过程。
“京沪高铁过会了，是今天上午发审会第一家过会的公司。”11月14日，一名靠近羁系层的投行人士泄漏，“从顺序上并没有碰到什么阻力，和市场预期基础一致。”
在此之前，IPO考核的最快记载由客岁上市的富士康坚持。
客岁2月份，富士康在独角兽绿色通道政策支持下，打破各种潜伏停滞疾速走完IPO考核顺序，从上报材料到过会仅仅用了36天，合20个工作日，而此次京沪高铁较富士康少了整整13天。
记者从一名靠近羁系层的投行人士处独家得悉，京沪高铁完成过会后，最快有望于11月15日取得首发批文。
“前期沟通已异常充足，假如一切顺利的话，过会的第二天就可以下批文。”上述投行人士坦言，“这个进度假如可以杀青或靠近，那末京沪高铁也将进一步创下从申报到拿批文的最短考核时候记载。”
京沪高铁若批文也完成疾速下发，则将大大超越此前的IPO发审记载。此前最快过会的富士康项目中，虽然富士康从申报到过会仅用时36天，但其从过会到取得首发批文整整相隔2个多月。
